广陵散

2017年2月23日清晨，一辆核载85人，实载84人的大型双层客车，5点多从温州的洞头岛出发开往舟山普陀。
三个多小时后，当车子开入高速宁海境内，车子还在高速上飞驰，可司机已经进入混混沌沌“梦游"状态。

结果车子开过宁海南收费站5公里后，大客车车头右侧与一辆低速行驶的重型普通半挂车的尾部左侧发生碰撞后，随后又与中央护栏发生碰撞，硬是把中央护栏撞坏了近40米，才停了下来，事故造成车上一名女性乘客死亡，另有几名乘客受伤。

从现场勘查及监控视频显示，事故发生时，王某驾驶的大客车在慢速车道内不断靠近前方“蜗"速行驶的半挂车，未采取任何制动措施。

直到距离前车几米的位置，猛然惊醒的王某才向左猛打了一把方向，但车头的右侧还是与半挂车的尾部左侧发生碰撞。

根据交警事后调取的监控视频显示，王某在事故发生前十分钟，已经开始时不时闭起眼睛，尽管车内监控设备频繁发出“你已超速，你已超速！"的语音警报，可还是于事无补。
在碰撞发生前，司机王某竟然闭着眼睛“梦游"驾驶着大客车开了20余秒！

据王某供述，前一晚公司给了200元，让他去接客人的站点附近找个旅店休息，王某为了省钱，就在车上睡了一晚。凌晨4点多，王某起床开车接客人，装行李。5点多，等所有乘客落座，王某随即开车出发。到事故发生前，仅在台州服务区停了十分钟左右。

目前，大客车驾驶员王某因涉嫌交通肇事罪，被公安部门采取刑事拘留强制措施。

而在这次事故中，还暴露了一个重要的问题，就是大客车80余名乘客，在驾驶员未履行督促乘客系好安全带的前提下，自觉系安全带的乘客也为数不多。



点评：以后大巴要装个摄像头对着司机，把司机的精神状态，弄个小电视机放给乘客看，可以做到监督作用，还要就是乘客坐车要用上按全带，也请客运公司给坐椅配备三点式安全带，而且要使用方便。（我常坐大巴发现坐椅是二点式的，而且有的使用非常不方便，好多人都不喜欢用。）客运公司也要好好反思，大巴作为常在高速上跑而且坐的人又多的工具，不能再用二点式安全带了。我现在出门坐大巴都自己带破窗器。有些大巴看着都很老旧了，还在用。怕怕的。怕它自燃

天晶

午间开车容易犯困啊，要注意多多洗脸，好可怕的车祸

huameiniao1

利益的驱使，驾驶员休息不足，又没有副驾驶！真是为一车的乘客揪心！希望交管部门更加的认真负责，杜绝这类事情发生！

風過耳

这个真的是太可恶了！不管开车前夜这司机干了什么，这种行为等于谋杀。