2004 法拉力360 Spider F1
Ferrari 360 是1999年第一次面世，它采用一台3.6公升"V"型8汽缸400匹马力的发动机，变速箱是采用F1手按式设计，全车身是采用铝合金制造，其它部位如车架和旋挂系统也都是用一切轻金属。
1993 宝马850 CIA
850 CIA是宝马车厂出产的第一辆12汽缸的轿跑车，而且是宝马车系中最优美设计的车款，其设计跳出宝马车系的一般传统设计。它1993年出厂新车价在美金25万左右，产量很低，一共165辆右方向盘出厂。
此车的车主由新车拥有保存至今，车身及内装保养如新。
1989 劳斯莱斯Corniche
Corniche双门开篷车在1971年正式推出直至1989年停产。配有一台V型排列的八汽缸引擎，容量为6750cc最大马力估计为230匹，总产量只有数千辆，是收藏价值极高的劳斯莱斯型号之一。此车采用全铝合金制造引擎，并配以美国GM电子自动三前速波箱，悬挂已是全独立式设计。车厢设计豪华，采用上等的桃木及真皮，尽显英国贵族的气派，是当代经典的顶级豪华开篷车。
1966 福士大众 小面车
福士大众60年代小面包车可说是今日MPV的始祖。这小面包车引擎设计在车尾，四轮独立悬挂，后置风凉引擎在任何地方都可以使用，今日在中东沙漠不少70年代大众第二代面包还在使用。由于引擎在车尾，车身十分宽阔，在当年是十分流行的多用途小客车。这款小面包除了有面包车以外，还有皮卡车身，而不少面包更配有大天窗及侧天窗。这第一代小面包车以成为大众车收藏系列之一。
莲花牌跑车是在英国赛车史上一辆有相当重量的车。它车身采用玻璃 纤维制造，发动机是一台1.6公升4汽缸，4轮都是采用独立旋挂系统。制造这款车主要是想取代Lotus 7，在11年的生产期中共推出了12,000辆。这确实是一辆十分成功的英国小赛车，并在70年代的汽车史上占上一定地位。
1965 AC Cobra
AC品牌始创于1922年以生产手工制豪华跑车为主，1965年推出AC Cobra并可以选配多款美款V8引擎，包括福特野马4.2、4.7L，当时Shelby Cobra更配上7.0L V8引擎。1967年AC Cobra GTM777F在英国做出量产型跑车，陆上最快记录，265公里/小时，0至100公里不到4.4秒，马力有300匹、425匹和超过500匹。此车是辆AC Cobra仿制品，车身设计基本一样，但车轴加长了一点后悬挂改用了独立式设计，主要是改善出弯稳定性。
1961 劳斯莱斯 "银云" II型
这是一辆1961年出厂的劳斯莱斯四门豪华轿车，它的车身线条采用了40-50年代的设计，由其是车尾箱的部位。车厢内的装饰都是用最佳的材料包括羊毛地毯，英国顶级牛皮坐椅和稀有的桃木做的装饰。当年(1961年)的出厂价高达1万英镑。发动机采用一台6.3公升8汽缸。
1958 梅尔塞斯•奔驰 190SL
此型号是德国「奔驰」车厂于1957年到1963年间生产的第三代开蓬跑车，配用W198II的车架。这系列经多次改良，现已是第七代。
车主对此车情有独锺，爱其典雅而奔放的外观，带着强烈的欧陆跑车风格。引擎全部经过翻新，性能良好。翻新的过程，尽量保留原状。
正如其它珍藏车主一样，拥有这部罕有和名贵的古董跑车最大乐趣是驰骋其中和路人好奇的目光。
1939 MG TB
这辆车是1939年出厂。因为当时正是第二次世界大战打得最激烈的时候，所以车厂只生产了379辆，属于极为珍贵的收藏品。它采用一台1.25公升54匹马力配上两组化油器的发动机。这辆车的车主特别钟爱MG系列的车辆，私人珍藏有不同型号的MG车款。在这次展览会特别答应借出他的私人心爱车供大众观赏。
MG TD 是继它成功的前身MG TC型的改良版。由1949年开始生产，但它车身仍然是带有30年代的线条美，双座位跑车型设计，发动机采用一台1.25公升4气缸，最高时速达120公里，它于53年停产。
此车仍保留出厂时的大部份零件，并经过车主的维修保养，在道路上行驶，由此可见车主对此车的重视程度。
1928 布加迪 Type 37
布加迪这个名字在世界汽车历史上是一个不可缺少的一个名牌。它在短短的汽车制造年期（1920－1940 年代）所制造的车都是达到登峰造极的境界。这辆布加迪37型的跑车是1928年出厂，车的底盘是全套采用当年方程式赛车的设计，采用一台1.5公升4汽缸（每汽缸3个阀门），马力40匹的发动机，极速150公里。1928 – 1930年一共生产290辆，此辆车是由一位古典车收藏家所拥有，特别为这个展览第一次在中国亮相。这类型的车在汽车市场上是没有出售的，只有收藏家与收藏家之间互相作一些私底下的交易。
车主为退休人士，一生热爱收藏经典车辆，现在拥有多辆不同类型的20至50年代的古典车。
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本帖最后由 mcr 于 2007-4-6 03:05 PM 编辑 ]
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