大家喜欢奇瑞的A1不，我很期待。。。。。奇瑞的第一款精品小车！

看了网上的一篇报道，更期待了：春节前长安奔奔和双环小贵族双双上市，对奇瑞QQ系列有一定的冲击，但是为何奇瑞还是比较镇定呢？原来长安奔奔这次推出了1.3L车型，并且该车是两厢车型，也就是说其3.98～4.68万的价格一方面并未完全低于QQ3的价格体系，而且排量完全对不上号，QQ3是0.8L和1.1L的排量，价格在2.98万起，所以奔奔1.3L对于QQ3的影响力无形之中小了不少，倒是下半年投产的1.0L奔奔才是QQ3的强敌。而1.3L奔奔无论是排量还是价格都和1.3L的QQ6颇为接近，可惜一个两厢车型，一个是三厢车型，因此也不存在正面的直接竞争。至于小贵族，虽然排量方面和QQ3非常接近，但是其偏要走高配路线，号称高性能，结果定价方面高出不少，因此也不能撼动QQ系列。

    当然，虽然长安奔奔和双环小贵族没有完全撼动奇瑞，但是这样闹一阵，也能吸引不少眼球。奇瑞可没那么好欺负，3月份将推出其07年的第一款新车型A1。果然不出所料，A系列是将来奇瑞的重点车系，目前已经有A5，A1和A3也即将上市，要说A3是给A5以及新旗云当两厢版做帮手的话，A1就是来给QQ6帮忙的，看来奇瑞还是热衷群狼战术，对于配置和价格体系而言，见缝插针的本事让人不得不佩服。

    奇瑞A1是A0级的两厢轿车，可以用于家用、休闲旅行。奇瑞A1造型和车身都经过了全新设计，与QQ系列的圆润可爱以及四眼田鸡有所不同，奇瑞A1造型相对更男性化。搭配奇瑞自主研发的ACTECO 1.3L发动机，配以手动5挡变速器。A1底盘采用麦弗逊式前悬架，纵向拖曳臂式非独立后悬架，可调转向管柱带动力转向。舒适方面配置基本和QQ6没有太大不同。

    如果说奇瑞A3基本会在5万以上的话，A1则肯定是5万以下。QQ3是两厢车型，排量最高为1.1L，虽然QQ6看上去是QQ3的高排量车型，但变成了三厢车型（当然QQ6是有机会出0.8L和1.1L车型，作为QQ3两厢车型的补充），因此QQ3真正的上沿车型一直没有着落。目前为止，除了QQ3这一个两厢轿车车系外，其他车型除了MPV、SUV之外，几乎都是三厢轿车。看来今年奇瑞也要在两厢车型上有一番作为，除了以前提到的A3之外，A1也有很大作用。其是真正意义上与QQ3价格衔接的高一端车系。

    如果要预计A1的价格，实际还是很简单的，只要看一下QQ6的价格区间，A1基本也就是这样一个价格区间了。A1和QQ6就是同一个价格层次的两厢车型和三厢车型，所以QQ6的价格很具参考价值。因此奇瑞A1的价格区间预计就在3.98～5.18万，误差不超过2000元左右。这个价格区间也正好和长安奔奔1.3L的价格区间一致，因此奇瑞A1才是长安奔奔1.3L的真正竞争对手。看来奇瑞从3月份开始就要反攻了，之前小贵族以及长安奔奔的挑战将由奇瑞A1的上市开始逐一化解。可以认为，奇瑞A1将是年后奇瑞开始冲击市场的真正第一仗，飞跃07的98列阵只不过是序曲而已。

    不过说实在的，奇瑞的车型布局实在是乱，QQ系列和A系列基本对不上号，而是交叉对应，再加上一个新旗云系列。看来刚看出点名堂的98列阵又得重新排了。瑞虎作为SUV、V5作为MPV，以及高端的东方之子的价格体系都很清楚了。最搞脑子的是A系列、QQ系列和旗云系列三个系列的价格布局。从目前的排量、价格、配置来看，QQ3还是最低端的车型。QQ6和A1以及新旗云1.3L成为一个层面上的车系，其中QQ6和A1是紧密联系的，新旗云1.3L只是点缀罢了。之后A3和A5的1.6L车型（A516）是一个层面上的车系，并且紧密联系，新旗云1.6L也算是一个层面上的补充车型，但是由于目前A516的状况，新旗云1.6L车型更多地在唱主角。A520和旗云之星虽然在排量上不符合，但是价格上倒是差不多。从目前的排列来看，将来，A系列车型（A1、A3、A5）将成为主力车型，新旗云整个系列将退居二线，甚至慢慢退市。

[ 本帖最后由 Thomasquan 于 2007-4-6 12:46 AM 编辑 ]

jong1280

可能看惯了qq，这个反而不好看了。

33644652

这部车 好像还没见过有开的    看外形还不错 有钱就买一个

准备去买一个奔奔来开开

出了个Ａ１．以后我们奔奔就要面临一个真正强有力的对手了．压力啊！

A1其实真的很不错的哦！希望大家支持民族品牌！真的

kiwv

那个什么奔奔也太小气了吧，看着都压抑。