2009年度纽博格林耐力赛，也就是第37届ADAC纽博格林24小时耐力赛在德国的纽博格林北环赛道结束。绿色地狱这回并没有辜负她的“美名”，171辆参赛车辆当中只有118辆完成比赛。
保时捷在此次纽博格林耐力赛当中保住了其传统优势，1号保时捷911 GT3 RSR赛车勇夺比赛冠军，而季军殿军也被分别被2号保时捷911 GT3 Cup S和18号保时捷997 GT3 Cup收入囊中。夺得亚军的则是近两年来有着突出表现的奥迪R8 LMS。在此次纽博格林耐力赛当中，R8无疑表现出了相当强大的竞争力，这样大家对她征战FIA GT锦标赛能否取得很好结果也抱有不小的希望。至于第五名，同样被R8 LMS夺得。
至于之前也曾受到过很大关注的阿斯顿·马丁V12 Vantage、雷克萨斯LF-A等则表现不佳，未能取得足够好成绩（实际上前20名当中，除了11名为日产350Z之外，其他均为德国车厂旗下车型夺得）。

上次在日本的箱根边上的小树林里居然看到了这个GTR，不紧感慨，gtr在日本怎么也到处都是，中国却没有。

性能很出色 但外形完全不喜欢 再说它的内饰也不怎么样啊

确实是好车啊~~ 屡破记录的好车。而且与同级别的车在价位上有很大的优势。楼上有人说与R8同级别可就差矣~~ R8哪能和GTR相提并论~

木杯子

这车的控制面版看上去很多按钮，好像很复杂的样子，超跑就是不一样呀，连操控都比别人繁琐！

7分26，德国扭林堡北塞道量产车第一，这是靠实力来的，这代R35又续写了GTR的神话。有钱的话买SPAVE版吧，更刺激。