2016年6月25日，意大利摩托车品牌MOTO GUZZI（摩托古兹）在北京发布了旗下全新车型MOTO GUZZI V7 II。新车在原有V7车型的基础上，增加了双通道ABS以及MGCT牵引力控制系统，对变速箱以及机器部分也同时进行了升级改进。售价方面则与老款V7保持一致，三款V7 II车型的售价分别为STONE 12.8万元、SPECIAL 12.99万元、RACER 14.8万元。
MOTO GUZZI V7 II 价格表
车型 V7 II STONE V7 II SPECIAL V7 II RACER
售价 12.8万元 12.99万元 14.8万元
摩托古兹是世界著名的摩托车品牌制造商之一，距今已有95年历史，而V7车型在这个品牌的系列中是最受欢迎与赞赏的车型之一。如今，拥有更多先进技术的V7 II车型正式进入中国。
正如复古车应该保留的原始味道一样，V7 II车型并没有颠覆V7的设计元素，而是让其变得更先进、更安全、以及更舒适。新车全系标配德国大陆ABS系统以及MOTO GUZZI独立研发的牵引力控制系统MGCT（MOTO GUZZI Traction Control)。为了适合亚洲人身材，座高降低到790mm，脚踏也相应降低了25mm。而6速变速箱的应用，令其有了更好的输出平顺性。
MOTO GUZZI V7 II STONE
简约而时尚的外观，被视为MOTO GUZZI V7 II系列的最佳入门版车型。全新简洁磨沙四款新色，传统意大利红、鲜艳黄、哑光黑及碳灰色。贯彻全车的低调风格，由车身，手把伸延至车尾均采用低调磨沙黑色。22L大容积油箱，双座位搭配全新轮毂设计，车重仅为189kg，给与骑士更灵活的操控感觉，加上ABS防抱死制动系统及MGCT牵引力控制系统，给予每天驰骋于公路的骑士以无比自信心。
MOTO GUZZI V7 II SPECIAL
MOTO GUZZI V7 II SPECIAL采用独特的Two Tone双色设计，灵感来自1975年著名的V750 S3车系配色。目前共有三种不同色系配搭：最传统的光面黑色配以橘色条纹，另加新添两款颜色，光泽意大利红配白色条纹，夺目闪蓝配金属银色条纹。亦只有MOTO GUZZI V7 II SPECIAL配备的前减震护盖，电镀乘客扶手及电镀手把。舒适手把位置及座姿，加上传统的辐条轮圈，更能突显其古典及运动风格兼备的独特个性。
MOTO GUZZI V7 II RACER
全新上市的MOTO GUZZI V7 II RACER是珍贵稀有的限量版车型，全球仅限量生产1000部，每部车都拥有独立的收藏编号。闪闪发光的电镀油箱搭配电镀质感的红色车架，让MOTO GUZZI V7 II RACER时刻成为闪耀整个街区的焦点。在经典的RACER车型上都会有相应的号码牌位置，MOTO GUZZI V7 II RACER在车身两侧及车头灯上方也保留了古典赛车风格号码牌。精致的单座设计酷感十足，车座缝制传承了意大利顶级工艺水准，搭配油箱上的皮带，凸显深厚设计功底。不凡的细节令MOTO GUZZI V7 II RACER成为与众不同的车款。加之全新六速变速箱，ABS 防抱死制动系统及MGCT 牵引力控制系统，更让这款限量生产的精品车型成为众多摩托车爱好者梦寐以求的收藏珍品。
总结：
接近百年历史的意大利MOTO GUZZI（摩托古兹）拥有光辉的历史及丰富的造车经验，目前他们正在加速布局中国市场。从新上市的V7 II车系来看，安全、舒适以及驾驶方面进行了全新升级，而价格却保持不变，厂家对于中国市场的态度可谓诚意十足。随着中国复古风潮逐渐走热，MOTO GUZZI应该会有一定市场，至于要让更多中国消费者认识、了解这个品牌，厂家方面还需要再加把劲。
MOTO GUZZI V7 II细节图片（1）
MOTO GUZZI V7 II细节图片：
RACER版本有大面积电镀工艺，样子是三款里最吸眼球的。
为了找回6、70年代MOTO GUZZI赛车的感觉，所以坐姿更前倾。
这种抛光工艺据说全世界只有两个厂商能做出来，MOTO GUZZI就是其中之一。
SPECIAL版看上去普通一些，不过在辐条车圈以及圆形大灯的衬托下，复古味依然很浓。
只有低配STONE版才有的减震器防尘罩
STONE和SPECIAL版本车型的减震器只能进行高、低调节。
MOTO GUZZI V7 II细节图片（2）
MOTO GUZZI V7 II细节图片：
水平90°V型双缸设计，750cc风冷电喷发动机完美把复古与现代艺术相交融
复古车标配的圆形大灯，永远不会过时的设计
因为采用长明灯设计，所以传统位置上并没有大灯开关按钮。
MOTO GUZZI V7 II车型全系采用传动轴设计，使其更可靠。
仪表很精致，虽然功能方面并不那么实用，但不会影响对它的喜爱。
前轮ABS传感器
后轮ABS传感器
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